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汽车新政促昆明二手车交易 出售比换新划算

发布时间:2018-09-21来源:二五八集团

摘要: “汽车以旧换新,可以拿到补贴元至元,约占车价(万至万元车型)的。这对于不少车主来说并不划算,拿到二手车交易市场进行交易可能不止这点钱。据我了解,报废车辆获得的补偿一般比作为二手车出售的价格要低,即使加上元补贴可能价格还是低于在二手市场...

“汽车以旧换新,可以拿到补贴3000元至6000元,约占车价(6万至12万元车型)的5%。这对于不少车主来说并不划算,拿到二手车交易市场进行交易可能不止这点钱。据我了解,报废车辆获得的补偿一般比作为二手车出售的价格要低30%,即使加上6000元补贴可能价格还是低于在二手市场出售的价格。”针对近日出台的《汽车以旧换新实施办法》细则,昆明车主张女士表述了自己的看法。 车主抱怨补贴过低 北京北辰亚运村汽车交易市场总经理苏晖认为,由于换购补贴并不能与其他优惠政策重复享用,消费者往往会选择简便易行的方式,相对于最高6000元的报废补贴,大多数车主通常更愿意卖车。根据《中国消费者报》的统计,中国老百姓希望补贴金额在1万元至2万元。记者采访中,不少市民也表示补贴3000元至6000元过低。一位准备换车的车主告诉记者,在二手车市场里,自己的捷达最低也能卖到2万多元,拿去报废反而亏了。 记者了解到,在二手车交易市场,交易价格低于6000元的车型少之又少,即使是车龄10年的老款桑塔纳、捷达、富康,交易价格起码也在2万元左右,而雅阁、佳美等老款车型售价依然在3万元至4万元之间。业内人士认为,以旧换新的政策或能助推昆明二手车的交易。 超龄车成为受益者 云南虹桥汽车市场有限公司董事总经理保汇源表示,对于快要接近报废年限的车辆,拿到二手车市场交易也难以卖到好的价钱,不少车型估价仅为千元。相较于3000元至6000元的补贴,车主是获益的。针对车主二手车应该交易还是置换的问题,苏晖称,车主应该针对自身车况选择最适合的方式,如果二手交易更划算,自然不用选择置换的方式。其实,政策推出就是给车主提供了更多的交易模式以供参考。 政策执行力难凸显 作为提振汽车产业的政策之一,汽车“以旧换新”实施细则如期出台,无疑会对进入6月份以来出现增长乏力的国内车市注入一剂强心针。不少专家在政策出台后表示将会直接刺激下半年车市销售。可从经销商和消费者来看,政策执行力并不会快速凸显出来。 “对于一般工薪阶层来说换车并不是一件小事,当换车已在计划之内,政策才有可能产生作用。我并没有要换车的计划,也就不会因为可以得到几千元的补贴而盲目跟从。”车主刘先生说。 专家建议经销商配合 业内人士指出,此补贴标准在世界上是较低的。德国政府的以旧换新补贴措施,淘汰车龄9年以上汽车、改买新车的车主,可获得2500欧元补助。其他国家如法国、葡萄牙、西班牙、罗马尼亚、卢森堡、斯洛伐克、奥地利及荷兰,对购买新车的补贴金额多在1000欧元至1750欧元之间。 针对补贴较国际水平偏低的问题,有专家认为“应该调动厂家的积极性,在政府补贴有限的情况下,鼓励厂家再拿出一部分优惠,可以弥补政府政策的不足。”

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